Cảng Yantian tại Thâm Quyến - một trong những cảng container lớn nhất Trung Quốc.
Nội Dung
Bão Hồng Hà đã ảnh hưởng mạnh đến khu vực phía Nam Trung Quốc. Cảng Yantian và cảng Shekou tại Thâm Quyến buộc phải tạm dừng hoạt động nhiều ngày để đảm bảo an toàn.
Sau khi mở cửa trở lại, hoạt động khai thác chưa thể phục hồi ngay. Lượng container tồn đọng rất lớn. Nhu cầu giao nhận cũng tăng cao. Điều này khiến ùn tắc xuất hiện tại nhiều khu vực trong cảng.
Đây là lần thứ hai trong thời gian ngắn các cảng lớn của Trung Quốc bị ảnh hưởng bởi bão. Sự việc này tạo thêm áp lực lớn lên chuỗi logistics quốc tế.
Sau khi hoạt động trở lại, lịch hẹn đưa container vào cảng nhanh chóng kín chỗ. Cảng Yantian phải áp dụng quy định ETB-7. Theo đó, chỉ container xuất trong 7 ngày mới được tiếp nhận.
Quy định này giúp giảm áp lực lên bãi container. Đồng thời, nó giúp duy trì hoạt động khai thác ổn định hơn.
Tuy nhiên, lượng hàng chờ vào cảng vẫn rất lớn. Nhiều bãi container bên ngoài cũng bị quá tải. Giao thông quanh cảng tiếp tục ùn ứ. Điều này làm chậm quá trình vận chuyển container.
Không chỉ phía Nam, các cảng Thượng Hải và Ninh Ba cũng đang chịu ảnh hưởng từ các đợt bão trước. Nhiều tàu phải chờ cập cảng lâu hơn kế hoạch.
Thời gian khai thác và giao nhận container vì vậy bị kéo dài. Theo các đơn vị phân tích vận tải biển, sức chở tàu container tại Bắc Á vẫn bị ảnh hưởng.
Tình trạng ùn tắc khiến quá trình giải phóng hàng tồn cần thêm thời gian.
Nhiều cảng lớn của Trung Quốc bị gián đoạn cùng lúc. Điều này tạo áp lực lớn lên các tuyến vận tải quốc tế.
Lịch trình tàu trên tuyến châu Á – châu Âu và xuyên Thái Bình Dương bị điều chỉnh liên tục. Một số chuyến phải đổi thứ tự cập cảng. Một số khác phải cắt giảm điểm dừng.
Doanh nghiệp xuất nhập khẩu vì vậy đối mặt nguy cơ giao hàng chậm. Họ cũng khó chủ động kế hoạch vận chuyển.
Trong bối cảnh các cảng chưa phục hồi hoàn toàn, doanh nghiệp cần theo dõi sát lịch tàu. Họ cũng cần kiểm tra thời gian cập cảng dự kiến.
Việc đặt lịch giao container sớm giúp giảm rủi ro trễ hạn đóng hàng. Ngoài ra, doanh nghiệp nên chuẩn bị phương án dự phòng.
Điều này đặc biệt quan trọng với các lô hàng có thời hạn giao gấp. Với tuyến đi qua Trung Quốc, lịch cập cảng tại Việt Nam cũng có thể bị ảnh hưởng.
Các cảng Yantian, Shekou, Thượng Hải và Ninh Ba đang tăng công suất khai thác. Mục tiêu là xử lý lượng hàng tồn đang rất lớn.
Tuy nhiên, việc khôi phục hoàn toàn vẫn cần thêm thời gian. Nguyên nhân là do container tồn đọng nhiều. Lịch tàu cũng đang bị xáo trộn.
Trong ngắn hạn, chuỗi cung ứng khu vực vẫn chịu tác động từ tình trạng chậm trễ tại các cảng biển Trung Quốc.
Bão Hồng Hà đã làm gián đoạn hoạt động tại cảng Yantian và nhiều cảng lớn của Trung Quốc. Sự kiện này cho thấy chuỗi logistics toàn cầu rất nhạy cảm với thời tiết.
Doanh nghiệp xuất nhập khẩu cần theo dõi lịch tàu thường xuyên. Họ cũng cần chủ động kế hoạch giao nhận. Việc cập nhật thông tin từ hãng tàu là rất quan trọng.
Điều này giúp giảm rủi ro trong giai đoạn các cảng đang xử lý hàng tồn và dần khôi phục hoạt động.
ĐỌC THÊM
Đường sắt tốc độ cao hỗ trợ logistics nội địa Trung Quốc
Dự đoán nhu cầu sử dụng dịch vụ vận tải hàng container và hàng không: Xu hướng và phân tích chi tiết