VẬN TẢI HÀNG HÓA BẰNG TÀU LIÊN VẬN TRUNG QUỐC – VIỆT NAM TĂNG TRƯỞNG NHANH, MỞ RỘNG KẾT NỐI ASEAN

đoàn tàu liên vận Việt Nam - Trung Quốc về đến ga Đồng Đăng, Lạng Sơn

Nội Dung

Vận tải hàng hóa bằng tàu liên vận Trung Quốc – Việt Nam đang trở thành động lực mới cho logistics khu vực

Tàu hàng container chạy xuyên biên giới Việt - Trung - Báo VnExpress

Trong những năm gần đây, vận tải hàng hóa bằng tàu liên vận Trung Quốc – Việt Nam đã ghi nhận tốc độ tăng trưởng ấn tượng, trở thành một trong những điểm sáng của ngành logistics khu vực châu Á. Sự phát triển mạnh mẽ của tuyến đường sắt liên vận không chỉ góp phần thúc đẩy thương mại song phương giữa Việt Nam và Trung Quốc mà còn tạo ra hành lang vận tải hiệu quả kết nối với nhiều quốc gia ASEAN.

Theo các số liệu được công bố bởi ngành đường sắt Trung Quốc, sản lượng vận tải hàng hóa bằng tàu liên vận Trung Quốc – Việt Nam liên tục lập kỷ lục mới. Nhu cầu vận chuyển hàng hóa xuyên biên giới tăng mạnh đã khiến tuyến vận tải này trở thành lựa chọn ưu tiên của nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu.

Sự tăng trưởng của vận tải hàng hóa bằng tàu liên vận Trung Quốc – Việt Nam phản ánh xu hướng chuyển dịch của chuỗi cung ứng khu vực. Trong bối cảnh thương mại quốc tế ngày càng yêu cầu tốc độ, tính ổn định và khả năng kết nối đa phương thức, vận tải đường sắt liên vận đang chứng minh được những lợi thế nổi bật.

Sản lượng hàng hóa vận chuyển bằng tàu liên vận tăng trưởng mạnh

Các báo cáo từ Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc cho thấy sản lượng hàng hóa vận chuyển trên tuyến liên vận Trung Quốc – Việt Nam đã tăng trưởng với tốc độ rất cao trong thời gian gần đây.

Năm 2024, các chuyến tàu liên vận xuất phát từ Quảng Tây đã vận chuyển gần 19.700 container hàng hóa, tăng hơn 11 lần so với giai đoạn trước đó. Đây được xem là mức tăng trưởng kỷ lục của tuyến vận tải đường sắt xuyên biên giới giữa hai quốc gia.

Bước sang năm tiếp theo, đà tăng trưởng tiếp tục được duy trì. Chỉ trong nửa đầu năm, lượng container vận chuyển trên tuyến tàu liên vận Việt Nam – Trung Quốc đã đạt gần 18.900 TEU, tăng hơn 280% so với cùng kỳ. Điều này cho thấy nhu cầu sử dụng vận tải hàng hóa bằng tàu liên vận Trung Quốc – Việt Nam đang ngày càng lớn.

Không dừng lại ở đó, tổng sản lượng hàng hóa vận chuyển trong năm tiếp theo đã đạt khoảng 37.000 TEU, tăng tới 86% so với năm trước và lập mức cao nhất từ trước đến nay. Những con số này phản ánh sự phát triển mạnh mẽ của logistics đường sắt giữa hai nước.

Vì sao vận tải hàng hóa bằng tàu liên vận Trung Quốc – Việt Nam tăng trưởng nhanh?

Nhu cầu thương mại giữa Việt Nam và Trung Quốc tiếp tục mở rộng

Trung Quốc hiện là một trong những đối tác thương mại lớn nhất của Việt Nam. Hoạt động xuất nhập khẩu giữa hai quốc gia diễn ra liên tục với khối lượng hàng hóa rất lớn.

Các mặt hàng được vận chuyển ngày càng đa dạng, từ nguyên liệu sản xuất, máy móc thiết bị đến hàng tiêu dùng và nông sản. Điều này tạo ra nhu cầu rất lớn đối với các giải pháp logistics có khả năng vận chuyển khối lượng lớn và ổn định.

Nút thắt" hạ tầng gây tắc nghẽn xuất khẩu hàng hoá liên vận qua ga Đồng Đăng, Lạng Sơn - VnEconomy

Ưu thế của vận tải đường sắt liên vận

So với nhiều phương thức vận tải khác, vận tải hàng hóa bằng tàu liên vận Trung Quốc – Việt Nam sở hữu nhiều lợi thế đáng chú ý.

Khả năng vận chuyển khối lượng hàng hóa lớn giúp doanh nghiệp tối ưu hóa hoạt động logistics.

Tính ổn định cao giúp hạn chế ảnh hưởng của các yếu tố thời tiết.

Lịch trình vận hành được duy trì đều đặn giúp doanh nghiệp chủ động trong kế hoạch giao nhận hàng hóa.

Ngoài ra, vận tải đường sắt còn giúp giảm áp lực cho các cửa khẩu đường bộ vốn thường xuyên có lưu lượng hàng hóa lớn.

Hạ tầng logistics liên tục được nâng cấp

Để đáp ứng nhu cầu tăng trưởng, nhiều hạng mục hạ tầng logistics đã được đầu tư và nâng cấp.

Ngành đường sắt Trung Quốc đã tăng tải trọng kéo tàu trên tuyến Bằng Tường – Đồng Đăng từ 1.000 tấn lên 1.300 tấn. Việc nâng công suất này giúp tăng đáng kể năng lực thông quan tại cửa khẩu đường sắt và tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động vận tải xuyên biên giới.

Ga Đồng Đăng dừng đón hành khách trong bảy ngày - Báo VnExpress

Mở rộng kết nối từ Việt Nam sang ASEAN thông qua mạng lưới đường sắt

Một trong những điểm nổi bật của vận tải hàng hóa bằng tàu liên vận Trung Quốc – Việt Nam là khả năng mở rộng kết nối đến nhiều thị trường ASEAN.

Thông qua mạng lưới logistics khu vực, hàng hóa có thể được vận chuyển từ Trung Quốc vào Việt Nam và tiếp tục kết nối đến Lào, Thái Lan cùng nhiều thị trường khác trong ASEAN.

Điều này góp phần hình thành hành lang logistics xuyên biên giới có quy mô ngày càng lớn. Thay vì chỉ phục vụ thương mại song phương, tuyến tàu liên vận hiện đang đóng vai trò là cầu nối quan trọng trong mạng lưới chuỗi cung ứng khu vực.

Theo các báo cáo ngành đường sắt Trung Quốc, phạm vi vận chuyển hàng hóa của tuyến liên vận đã mở rộng sang nhiều quốc gia ASEAN, trong đó có Việt Nam, Lào và Thái Lan. Đây là nền tảng quan trọng để thúc đẩy thương mại nội khối ASEAN trong tương lai.

Sự đa dạng của hàng hóa vận chuyển bằng tàu liên vận

Một yếu tố quan trọng cho thấy sự phát triển của vận tải hàng hóa bằng tàu liên vận Trung Quốc – Việt Nam là danh mục hàng hóa ngày càng đa dạng.

Ban đầu, các chuyến tàu chủ yếu vận chuyển vật liệu xây dựng và sản phẩm công nghiệp nhẹ.

Tuy nhiên, cùng với sự phát triển của thương mại quốc tế, danh mục hàng hóa đã mở rộng đáng kể.

Các mặt hàng hiện nay bao gồm:

  • Thiết bị điện tử
  • Linh kiện công nghệ cao
  • Máy móc chính xác
  • Hàng tiêu dùng
  • Nông sản
  • Nguyên liệu sản xuất
  • Sản phẩm chế biến

Số lượng chủng loại hàng hóa vận chuyển đã tăng từ vài trăm lên hàng trăm nhóm sản phẩm khác nhau. Điều này cho thấy mức độ thích ứng rất cao của hệ thống logistics đường sắt đối với nhu cầu của thị trường.

Tác động đối với ngành logistics Việt Nam

Sự phát triển của vận tải hàng hóa bằng tàu liên vận Trung Quốc – Việt Nam mang lại nhiều tác động tích cực cho ngành logistics Việt Nam.

Nâng cao năng lực vận chuyển quốc tế

Việc gia tăng số lượng chuyến tàu liên vận giúp mở rộng năng lực vận chuyển hàng hóa quốc tế của Việt Nam.

Doanh nghiệp có thêm lựa chọn vận tải phù hợp với nhu cầu xuất nhập khẩu.

Thúc đẩy phát triển trung tâm logistics

Các khu vực có ga đường sắt quốc tế và trung tâm logistics đang hưởng lợi rõ rệt từ sự tăng trưởng này.

Nhiều doanh nghiệp logistics đã đầu tư mở rộng kho bãi, trung tâm phân phối và dịch vụ hỗ trợ vận tải.

Tăng khả năng kết nối chuỗi cung ứng

Tuyến tàu liên vận giúp kết nối hiệu quả giữa các khu công nghiệp, trung tâm sản xuất và thị trường tiêu thụ.

Nhờ đó, chuỗi cung ứng được vận hành ổn định hơn, giảm thiểu rủi ro gián đoạn.

Triển vọng phát triển của vận tải hàng hóa bằng tàu liên vận Trung Quốc – Việt Nam

Các chuyên gia logistics nhận định vận tải hàng hóa bằng tàu liên vận Trung Quốc – Việt Nam vẫn còn rất nhiều dư địa tăng trưởng.

Sự mở rộng thương mại giữa Trung Quốc và ASEAN tiếp tục tạo động lực cho nhu cầu vận chuyển xuyên biên giới.

Bên cạnh đó, xu hướng đa dạng hóa chuỗi cung ứng toàn cầu đang khiến nhiều doanh nghiệp quan tâm hơn đến các giải pháp logistics ổn định và hiệu quả.

Việc nâng cấp hạ tầng đường sắt, mở rộng công suất cửa khẩu và tăng cường kết nối logistics quốc tế được kỳ vọng sẽ tiếp tục thúc đẩy sản lượng hàng hóa trên tuyến liên vận.

Trong tương lai, vận tải hàng hóa bằng tàu liên vận Trung Quốc – Việt Nam không chỉ đóng vai trò là cầu nối thương mại song phương mà còn trở thành một mắt xích quan trọng trong mạng lưới logistics khu vực ASEAN.

Vận tải hàng hóa liên vận quốc tế đường sắt tăng trưởng hai con số - DNTT online

Kết luận

Vận tải hàng hóa bằng tàu liên vận Trung Quốc – Việt Nam đang chứng kiến giai đoạn tăng trưởng mạnh mẽ với sản lượng hàng hóa liên tục lập kỷ lục mới. Sự phát triển của tuyến vận tải này giúp rút ngắn quá trình vận chuyển, nâng cao hiệu quả logistics và mở rộng khả năng kết nối giữa Việt Nam với các thị trường ASEAN.

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng khu vực ngày càng phát triển, vận tải hàng hóa bằng tàu liên vận Trung Quốc – Việt Nam được đánh giá là một trong những động lực quan trọng thúc đẩy thương mại, logistics và hợp tác kinh tế giữa Trung Quốc, Việt Nam và toàn bộ khu vực Đông Nam Á.

Rate this post